剧情简介
3月1日，在武汉汉口江滩，一台正在作业的扫地机器人吸引不少游客与市民的目光。
记者看到，这台机器人在江滩园区的平坦路面上行驶清扫，身下有轮胎和旋转的清扫刷，前脸有形似“眼睛”的摄像头，能主动避让行人。
武汉文旅集团江滩公司环境管理部负责人杨帆介绍，目前这款扫地机器人尚未正式投入运营，仍处于测试阶段。园区重点考察其安全性和工作效率，以评估是否适合规模化引入。
(记者 邹浩)
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3月1日，在武汉汉口江滩，一台正在作业的扫地机器人吸引不少游客与市民的目光。
记者看到，这台机器人在江滩园区的平坦路面上行驶清扫，身下有轮胎和旋转的清扫刷，前脸有形似“眼睛”的摄像头，能主动避让行人。
武汉文旅集团江滩公司环境管理部负责人杨帆介绍，目前这款扫地机器人尚未正式投入运营，仍处于测试阶段。园区重点考察其安全性和工作效率，以评估是否适合规模化引入。
(记者 邹浩)
苏翰萱
回复 李柏惟 :“台车臂架定位对孔是凿岩作业的第一步，定位偏差会影响凿岩精度和准确度。”湖南工业职业技术学院电气创新工作室负责人廖子琛同学说，在项目初期，他们首选激光雷达获取工作面点云轮廓，进行定位对孔。但在雷达性能测试时遇到一个难题——他们使用水泥面、石板面、瓷砖面等，模拟凿岩台车各种作业工况时发现，当测试一些比较光滑的平面时，雷达获取的数据会有所缺失。“这意味着在真实施工环境中，如遇到地下水渗透等情况，设备将无法识别。”
许彦君
回复 李丰荣 :
邓柏毅
回复 陈逸凡 :武汉汉口江滩扫地机器人引关注 园区回应：还在测试阶段
